這兩天，對于豪華品牌中級車市場可謂是風云變化，不僅新款C級正式上市，公布了4款車型的配置以及售價，同時新款3系也進行了中期改版，在配置層面進行升級來增強競爭力。不過大家不要忘記了另外一位重磅選手奧迪a4，雖然目前新款A4并沒有太強的聲量，但是之前有過新款車型的渲染預告圖曝光，其中顏值再次提升。大家一起來看看吧
首先我個人看到這臺車的造型時第一眼想到的是現款A5，除了沒有a5那么明顯的溜背造型，這款A4在很大程度上已經十分貼近A5的顏值了，同時更大尺寸的輪圈、熏黑的大嘴進氣格刪和前保險杠、全新造型的LED燈組，都讓這臺車相較現款車型更加運動。不過事實上我個人認為現款車型的性價比和產品力已經很強了，新款車型最多在外觀內飾、配置層面有所改變，畢竟目前現款A4的發動機和底盤不僅成熟，而且十分優秀，在駕駛質感特別是操控感上甚至超越了現款的寶馬3系長軸距版車型。
同時，網上還曝出了基于奧迪A4打造的電動版車型奧迪A4 e-tron，這款車型基于奧迪和保時捷共同研發的PPE架構打造，預計將于2024年正式亮相開售，提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動（quattro）兩種布局。新車將由奧迪運動部門RS進行調校，最大輸出功率為349kW（469hp），峰值扭矩800N·m。不過目前也僅僅是渲染圖，并沒有真車的消息。
不過在這里我也猜測一下，新款A4的內飾很可能朝著A7的內飾做三聯屏前進，一方面是因為這套內飾上市兩年后慢慢的成本也下來了，而且在市場中的口碑確實不錯，另外一方面，目前奧迪有意在產品線上將重心向電氣化調整，不太可能繼續花重金開發新的內容了。包括年初，奧迪研發主管Markus Hoffmann也表示：“如今，我們已經擁有從輕度混合動力到插電式混合動力的電氣化模塊，我們將更加集中精力于后續汽車的電氣化?！蔽磥恚瑠W迪還將繼續深化其電氣化戰略，打造混動版RS 4和更多高性能純電版RS車型。
