來源：臺海網
臺海網9月2日訊 據海西晨報報道 隨著下半年電商物流旺季即將來臨，多家快遞公司給員工“漲收入”。中通、申通、圓通、韻達、百世等多家快遞公司表示，9月1日起，全網派費將上調0.1元/票，用以“補貼”快遞員的收入。
為何要漲派費？快遞服務價格會不會跟著上調？對此，晨報記者進行了走訪調查。
快遞企業為“小哥”漲薪
“派費”即派件費，是快遞員把快遞從網點送到消費者手中所獲得的收入。多家快遞頭部企業相繼宣布給快遞員上調派費，每票上漲0.1元，目的是為保障快遞員權益和隊伍穩定。昨天，部分本地快遞品牌相關人士告訴記者，目前已接到總部通知，但由于各個快遞公司派費結算方式不同，上調派費的具體執行文件還未下發。
廈門某品牌快遞小哥告訴記者，他從網上看到了派費將上調的消息，但目前還沒有接到網點負責人的通知，也暫未收到這筆費用。“目前我們的派費依然是每票0.85元。”
雖然派費還未落實，但各方對快遞小哥即將“漲薪”的消息頗為關注。“快遞行業很辛苦，這0.1元看似不多，但如果按照每天派件200件算，派費上調落實到位后，快遞員每月能增加五六百元收入。”廈門市郵政管理局翔安分局相關人士告訴記者。
或出于旺季穩定隊伍考量
為什么快遞公司集體給快遞員上調派費？據悉，這是貫徹落實七部門《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》有關要求的具體行動。
“近年來，受價格戰等因素影響，快遞行業利潤和快遞員的收入波動較大，導致人員流動性較強。”廈門一家快遞公司負責人告訴記者，派費收入是保障快遞員基本收益的基礎，總部出臺文件是為響應國家號召，更好地穩定一線工作人員。
此外，眼下快遞行業將進入旺季，選擇在此時提高派費或有穩定隊伍的考量。據了解，去年11月1日至17日，廈門快遞業務量超3000萬件，較平時增長約21%；投遞量近3356萬件，同比增長約41.76%。派件量增多加上派費上調，快遞小哥收入有望提高更多。
快遞公司是否會轉嫁成本
這看似微不足道的一毛錢，引發了消費者和商家的關注——“羊毛”會出在誰身上？有業內人士擔心，派費提升是第一步，后續中轉費用、末端快遞價格都可能會緩慢上升，并最終傳遞到消費者身上。
廈門某快遞品牌相關人士表示，按照公司規定，上漲的派費是由總部直接下發，加盟網點不得隨意截留。但該人士表示，近期公司也發布了上調發貨費的通知，未來商家寄件的成本可能會調整。而對于普通消費者，目前寄件的費用未調整。
“我要先和快遞公司確認一下，爭取不要上漲寄件費用。”在廈門從事食品銷售的李先生說，如果快遞派費上調是為了給快遞員漲工資，這部分費用應該是由快遞公司來出，而不應該轉嫁到電商身上。“如果協調不來，這部分費用自己也能承擔，但也不排除會微調商品價格。”
不少市民對上調派費有自己的想法。有市民表示：“現在大部分快遞都寄放在驛站、快遞柜，很少送貨上門了。派費提升了，快遞服務是否也會提升呢？”（記者葉子申）
