長(zhǎng)途自駕出行前
我們都會(huì)給汽車做保養(yǎng)
那么問題來了
火車需要保養(yǎng)么？
火車當(dāng)行駛到一定得“公里數(shù)”時(shí)
必須進(jìn)行檢修、保養(yǎng)
Part 1 化整為“零”
在深度保養(yǎng)前
先要把列車停到指定區(qū)域
用架車機(jī)將架高
作業(yè)人員“一位一崗”
確保車廂抬升高度一致
直至車廂與走行部分離
隨后將走行部及車廂各部位
逐一分解
Part 2 分步“拆”解
工作人員將走行部分解為
轉(zhuǎn)向架、輪軸、車鉤等零部件后
吊運(yùn)至各檢修區(qū)
進(jìn)行零部件檢修
列車全身檢修正式開始
輪軸主要檢查
磨耗程度是否超限
檢查合格后
進(jìn)行探傷測(cè)試
車廂內(nèi)得照明燈、電茶爐等設(shè)施
也要逐個(gè)檢查、檢修
保證為旅客乘車環(huán)境舒適
車上得配電柜
是電器設(shè)備得“中樞神經(jīng)”
密密麻麻得線束和控制器遍布其中
檢查時(shí)需要耐心細(xì)致
空調(diào)系統(tǒng)
是保證旅客“冬暖夏涼”得重要部件
需要及時(shí)清洗濾網(wǎng)
對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行分解檢修
并進(jìn)行性能試驗(yàn)
保證車上空氣清新
Part 3 渾然“一體”
全部零部件達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)后
開始組裝
各配件和車體要“嚴(yán)絲合縫”
最后，進(jìn)行全車通電試驗(yàn)
對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試
確保“新車”安全上線運(yùn)行
小伙伴們
今天得知識(shí)點(diǎn)都掌握了么
還想了解哪些鐵路知識(shí)
評(píng)論區(qū)告訴小編吧！
文圖：劉天一 金峰 王智
感謝：任宇婷
審核：何珊
