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        標(biāo)致408X正式下線_比凡爾賽C5X更帥_價格

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-23 10:14:33    作者:江無聊    瀏覽次數(shù):117
        導(dǎo)讀

        幾乎走到了淘汰邊緣的神龍汽車,在2022年小小地實現(xiàn)了一波上漲,累積銷量為12.7萬輛,同比增長達(dá)到 30%,在大盤下跌的情況下,神龍汽車算是贏來了屬于自己的小勝利。從去年開始,不論是標(biāo)致還是雪鐵龍,都有意加快了

        幾乎走到了淘汰邊緣的神龍汽車,在2022年小小地實現(xiàn)了一波上漲,累積銷量為12.7萬輛,同比增長達(dá)到 30%,在大盤下跌的情況下,神龍汽車算是贏來了屬于自己的小勝利。從去年開始,不論是標(biāo)致還是雪鐵龍,都有意加快了自己的產(chǎn)品更新步伐,不再是過去死寂沉沉般模樣。拿標(biāo)致來講,去年終于更新全新408之后,全新408X又正式下線,該車將于4月份推入市場。

        雖然名字同屬于一個系列,但408X與408有著極大的不同,在產(chǎn)品上實質(zhì)并無太多聯(lián)系。408X更像是雪鐵龍C5X的兄弟車型,兩車基于同一平臺打造。408X使用了標(biāo)致家族最新的設(shè)計風(fēng)格,更為夸張、激進。無邊界前格柵內(nèi)部以點陣狀鍍鉻填充,視覺上極為立體。兩側(cè)標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈自然也沒有缺失, 配合底部夸張的導(dǎo)流槽設(shè)計,氣質(zhì)上顯得更為兇狠。

        408X注重運動屬性的營造,全車增加了黑色的運動式包圍,同時溜背式的車身進一步提升了動感氣質(zhì),而且較高的底盤設(shè)置以及尾部處理,也讓車輛看起來更有SUV的觀感。 408X還使用了熏黑處理的貫穿式尾燈,點亮后不失辨識度。

        408X內(nèi)飾使用了i-Cockpit唯我座艙設(shè)計,這套設(shè)計并不陌生,但每一次升級都能令人眼前一亮,整體前衛(wèi)而科幻。大量凌厲的線條很顯年輕立體,10.25英寸中控屏與10.25英寸儀表盤的設(shè)計沒有落入俗套,下方還有9.7英寸的i-Toggles觸控屏,再加上小尺寸的雙向平底方向盤,主副駕之間隆起的換擋操作區(qū)域,都營造出了足夠的運動氛圍。

        在核心動力上面,408X將會搭載代號為5G06的1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率為176馬力,傳動方面將匹配8速手自一體變速箱。

        法系的設(shè)計總是走在前沿,這款408X同樣不例外,它向我們展示了標(biāo)致最新的成果,毫不夸張地說,在同級領(lǐng)域這款車的顏值幾乎沒有什么對手,甚至比起凡爾賽C5X也要更加前衛(wèi),當(dāng)然也大大領(lǐng)先了三廂的408,可以預(yù)見的是,在價格合理的情況下,408X大有可能成為爆款。

         
        (文/江無聊)
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