以前說(shuō)起比亞迪，腦海里第一時(shí)間浮現(xiàn)的都是王朝網(wǎng)的車(chē)型，秦、漢、唐家族都是銷(xiāo)量“扛把子”，海洋網(wǎng)因?yàn)樘^(guò)冷清，不得不引入宋PLUS平衡銷(xiāo)量。
自從海豚上市之后，海洋網(wǎng)無(wú)人問(wèn)津的情況開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨后驅(qū)逐艦05、海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等海洋網(wǎng)車(chē)型陸續(xù)上市，但賣(mài)得最好的還是海豚，2022年一共賣(mài)出204226輛，在所有新能源汽車(chē)中排名第6。特別是2022下半年，海豚銷(xiāo)量多次超過(guò)2.5萬(wàn)，一度超過(guò)了風(fēng)頭正盛的秦PLUS。
海豚大火，靠的主要是定位。10萬(wàn)出頭的純電兩廂小車(chē)，在城市用戶當(dāng)中非常吃香，車(chē)身尺寸小，停車(chē)方便，平時(shí)穿街走巷也靈活。動(dòng)力方面，海豚搭載70kW的前驅(qū)電機(jī)（騎士版為130kW），純電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)在于平順，適合城市擁堵緩行等走走停停的路況。
續(xù)航方面，純電車(chē)補(bǔ)能便宜，堵車(chē)不心疼，而且不開(kāi)長(zhǎng)途的話，續(xù)航焦慮會(huì)好不少。如果公司或者家里有充電樁，用車(chē)體驗(yàn)還能更上一層樓；就算沒(méi)有，海豚的CLTC純電續(xù)航為420km（騎士版為401km），充一次電應(yīng)該夠用一周，不算太麻煩。
除此之外，海豚雖然受限于價(jià)位，外觀內(nèi)飾質(zhì)感平平，但好在設(shè)計(jì)的普適性不錯(cuò)，基本做到“男女通吃”，年輕有活力，整車(chē)內(nèi)外多采用弧線元素，屬于海洋系獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，觀感十分俏皮，和海豚入門(mén)兩廂車(chē)的定位非常適配。
雖然海豚車(chē)長(zhǎng)僅4070mm，但軸距足足2700mm，這是純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)之一，最大限度壓縮前后懸的長(zhǎng)度，讓車(chē)內(nèi)空間利用率更高；而且比亞迪e平臺(tái)3.0采用CTP技術(shù)，將電芯直接固定在底盤(pán)上，降低底盤(pán)厚度，提升頭部空間。海豚的乘坐空間和主流緊湊級(jí)轎車(chē)類(lèi)似，后排的頭部和腿部空間比較充裕，對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。
底盤(pán)方面，前麥弗遜+后扭力梁的結(jié)構(gòu)是這個(gè)級(jí)別主流的配置，但海豚的調(diào)校水平不錯(cuò)，整體偏向舒適，遇到溝溝坎坎不會(huì)有生硬的拋跳，能夠相對(duì)平穩(wěn)地化解振動(dòng)，這一點(diǎn)得到大家的一致好評(píng)。
最重要的是，海豚10萬(wàn)出頭的價(jià)格很是實(shí)惠，不會(huì)造成太大經(jīng)濟(jì)壓力，所以既有剛畢業(yè)不久的年輕人買(mǎi)來(lái)上下班通勤，也有成家后家里增購(gòu)第二輛車(chē)買(mǎi)菜接娃。近兩年比亞迪在新能源市場(chǎng)的口碑越來(lái)越好，并且同價(jià)位的選擇非常有限，基本是在海豚和哪吒V之間二選一，比亞迪在品牌上的優(yōu)勢(shì)幫助海豚獲得更好的銷(xiāo)量。
最后是選購(gòu)建議。海豚一共只有3個(gè)配置，如果對(duì)動(dòng)力要求比較高，可以考慮頂配的騎士版，130kW的最大功率相當(dāng)于1.5T燃油車(chē)的水平，驅(qū)動(dòng)這么一臺(tái)小車(chē)綽綽有余，代價(jià)是電耗更高，續(xù)航僅401km。騎士版還有L2級(jí)輔助駕駛、17英寸大輪轂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光三項(xiàng)獨(dú)有配置，但13.68萬(wàn)元的價(jià)格也的確偏高。
對(duì)大部分打算買(mǎi)海豚的朋友，編輯更推薦中配的時(shí)尚版，比低配多了副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電、后排杯架等舒適性配置以及行車(chē)記錄儀、全景天窗，價(jià)格為12.38萬(wàn)元，比低配貴7000元，非常劃算。
編輯總結(jié)
作為海洋系首款車(chē)型，海豚上市至今依然沒(méi)有太多競(jìng)品，直接“坐擁”一片藍(lán)海，以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格+靈活便捷的定位，成為城市增購(gòu)的親民之選；再加上產(chǎn)品力相對(duì)比較全面，沒(méi)有明顯短板，還不限牌，海豚月銷(xiāo)量超25000臺(tái)也順理成章。
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