8月13日上午
隨著一聲爆破巨響
沈陽四環(huán)快速路棋盤山隧道全線貫通
標志著沈陽市在建規(guī)模最大
施工難度最高的雙線大跨隧道工程
正式進入沖刺收尾階段
沈陽四環(huán)快速路棋盤山隧道是沈陽四環(huán)快速路棋盤山段新建工程控制性節(jié)點工程，隧道全長2158米，采用上下分離的雙洞斷面及“洞口段小凈距+洞身段分離式”隧道結(jié)構(gòu)形式，路面寬度39米，主路6車道，設計速度80公里/ 小時。
項目建成后，將結(jié)束四環(huán)快速路7年未閉環(huán)的現(xiàn)狀，打通包括棋盤山風景區(qū)等多條斷頭道路，市民從市區(qū)到達棋盤山風景區(qū)的行車時間將節(jié)省半小時以上。同時，極大提升區(qū)域互聯(lián)互通水平和區(qū)域快速出行效能，對促進全市各區(qū)，特別是沈北新區(qū)、渾南區(qū)、大東區(qū)、沈河區(qū)、于洪區(qū)區(qū)域合作，棋盤山風景區(qū)等旅游資源深度開發(fā)利用，推動全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，將產(chǎn)生積極而深遠的影響。
自開工以來，沈陽市交通運輸局嚴格按照市委、市政府關(guān)于重點項目建設決策部署，堅持疫情防控、安全生產(chǎn)兩手抓，面對進場便道難度大、運輸條件差、施工組織難度大，安全風險管控難等“攔路虎”，堅守“開工即決戰(zhàn)，進場就大干”的決心，組織項目公司嚴格落實規(guī)范化管理，精細安排資源要素保障，精準采取調(diào)控糾偏措施，采用 “三班倒”、“4作業(yè)面同時施工”等方式，“人停機不停、機停人不停”，全速推進隧道掘進工作，創(chuàng)造了月掘進420米全國領(lǐng)先紀錄，實現(xiàn)了隧道超計劃貫通。
福建省閩西交通工程有限公司棋盤山隧道項目經(jīng)理周亞彬表示，隧道貫通后，剩下的就是鋪路、裝修等收尾工作。預計2022年10月將建成通車。
來源： 新北方
