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        現(xiàn)在還可以買新能源嗎?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-25 16:08:45    作者:小英    瀏覽次數(shù):47
        導(dǎo)讀

        ?1今年以來,新能源板塊吸引了大量投資者的目光,而在最近幾年大熱的白酒、醫(yī)藥等板塊不斷調(diào)整的時候,新能源仍舊保持更好的賺錢效應(yīng)。今年以來,中證新能源指數(shù)(399808)已經(jīng)上漲了42.41%:可以說,新能源板塊的

        ?1

        今年以來,新能源板塊吸引了大量投資者的目光,而在最近幾年大熱的白酒、醫(yī)藥等板塊不斷調(diào)整的時候,新能源仍舊保持更好的賺錢效應(yīng)。

        今年以來,中證新能源指數(shù)(399808)已經(jīng)上漲了42.41%:

        可以說,新能源板塊的行情,組成了今年結(jié)構(gòu)性行情中的主要“結(jié)構(gòu)”。

        近期,新能源指數(shù)也有所回調(diào),振幅也超過10%。距離今年結(jié)束還有4個月的時間,新能源板塊的火熱行情還會持續(xù)下去嗎?還是物極必反,就此回落?

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        首先我們先看新能源指數(shù)的估值情況。

        這里,我們并不看指數(shù)整體估值情況,新能源指數(shù)不是等權(quán)重分配,而且在板塊集中度越來越高的情況下,頭部公司的權(quán)重占比極大,指數(shù)的起伏也主要取決于這些公司的股價漲跌。

        中證新能源指數(shù)中包含了80家公司,其中前十家公司權(quán)重占比達(dá)52.94%:

        前十大公司,今年以來漲幅巨大,平均漲幅達(dá)56.91%,估值也處于較高位置,PE-TTM達(dá)104倍,PB達(dá)14倍。指數(shù)整體的PE-TTM為54.5倍,PB為5.89倍。

        可見,無論是今年以來的漲幅,還是PE、PB,指數(shù)中前十大權(quán)重公司都要碾壓整體指數(shù)。這既體現(xiàn)了大權(quán)重公司對指數(shù)的貢獻(xiàn),也客觀反應(yīng)了新能源指數(shù)在當(dāng)前估值之下,前十公司的估值更貴的客觀情況。

        估值是一方面,我們再來看看新能源公司的基本面如何。按行業(yè)分,指數(shù)中權(quán)重占比最高的是光伏設(shè)備行業(yè),占比31.60%,其次是儲能設(shè)備,占比19.6%。

        而這兩個行業(yè)的代表公司,就是隆基股份和寧德時代。

        從二者的營收情況來看,兩家公司業(yè)績增速表現(xiàn)不錯,仍處于成長期。

        而從未來行業(yè)前景來看,在“十四五”期間,CPIA預(yù)計我國年均新增光伏裝機(jī)達(dá)70-90GW,全球達(dá)222-287GW。光伏產(chǎn)銷兩旺,全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)國產(chǎn)替代,設(shè)備技術(shù)快速迭代。

        7月我國動力電池裝機(jī)量持續(xù)高增,7月我國動力電池裝機(jī)量為11.3GWh,同比增長125.1%;產(chǎn)量為17.4GWh,同比+186.2%。從未來新型電力系統(tǒng)的全局角度考慮,儲能是不可或缺的“剛需”資產(chǎn)。同時新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高,動力電池需求暴增。

        光伏、儲能行業(yè)基本面均朝著高景氣度的方向發(fā)展,相應(yīng)新能源板塊其他相關(guān)行業(yè)也會受益。

        而發(fā)展新能源,一直是有政策支持的。

        在碳中和的大背景下,新能源技術(shù)成熟度決定了碳中和進(jìn)程的快慢。早在2006年,國家發(fā)改委發(fā)布的“十一五規(guī)劃”就提出了要穩(wěn)步發(fā)展石油替代品。“十四五”規(guī)劃中明確提到了聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等計劃。

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        所以,在綜合考慮估值、基本面、政策的因素后。我們得出的結(jié)論就是,新能源板塊長期仍有較好的成長空間,今年以來的漲幅有基本面相應(yīng)的支撐,但客觀上,也存在估值過貴的情況。而且新能源發(fā)展還需要時間,碳中和不存在一蹴而就。

        建議大家以平和的心態(tài)參與新能源板的投資機(jī)會,不建議普通投資者進(jìn)行個股投資,可以參與相關(guān)新能源ETF的投資,而且從控制風(fēng)險角度考慮,整體倉位不宜超過2成;如果短期指數(shù)上漲較多、成交量明顯放大,則應(yīng)及時降低倉位獲利了結(jié)。

        當(dāng)然,如果電動車未來產(chǎn)銷放緩、不達(dá)預(yù)期;產(chǎn)業(yè)鏈價格戰(zhàn)加劇;海外競爭對手涌入等。這些都是新能源板塊投資的潛在風(fēng)險,需要我們時常警惕。


        風(fēng)險提示:本文所提到的觀點僅代表個人的意見,所涉及標(biāo)的不作推薦,據(jù)此買賣,風(fēng)險自負(fù)。????

         
        (文/小英)
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