"它來了，它來了，它邁著腳步走來了！"大家心心念的豐田賽那SIENNA在本次成都車展上終于跟大家見面了。關(guān)心這臺(tái)車的小伙伴早已看著美版SIENNA口水直流，今天圓您的夢——豐田賽那SIENNA將由廣汽豐田組裝生產(chǎn)，那么問題來了，國產(chǎn)后的賽那SIENNA與平行進(jìn)口的賽那SIENNA有什么區(qū)別嗎？其實(shí)區(qū)別真的挺大的，接下來我們來聊聊這個(gè)話題。
國產(chǎn)賽那SIENNA與進(jìn)口版本的區(qū)別有哪些
對于喜歡賽那SIENNA的小伙伴應(yīng)該對已經(jīng)在美國上市大半年時(shí)間的美版賽那SIENNA有很多的研究了。配置方面國產(chǎn)賽那SIENNA與進(jìn)口賽那SIENNA有沒有區(qū)別？答案是肯定的。
首先，在車輛外觀方面的變化并不大，進(jìn)口賽那SIENNA和國產(chǎn)賽那SIENNA在外觀設(shè)計(jì)方面幾乎一致，唯獨(dú)有一點(diǎn)有所區(qū)別。進(jìn)口版本的賽那SIENNA搭配的是全LED的光源，而國產(chǎn)后的賽那SIENNA搭配的是12V LED大燈+透鏡的光源組合，在照明效果上明顯國產(chǎn)版本更差一些，這也是因?yàn)槲覈鴮ζ嚐艄夥煞ㄒ?guī)的限制，這個(gè)不要噴。
其次，在車內(nèi)的區(qū)別，兩者還是比較大的。在中控部分，國產(chǎn)賽那SIENNA搭配了全液晶儀表，中控屏幕的尺寸更大。而進(jìn)口版本車型搭配的是機(jī)械儀表+4/7寸TFT液晶儀表。實(shí)際體驗(yàn)下來，國產(chǎn)版本賽那SIENNA的中控屏幕雖然很大，但是整套系統(tǒng)使用起來的流暢度并不是很流暢，而進(jìn)口版本賽那SIENNA的一些實(shí)體按鍵更有利于精準(zhǔn)操控，提高行車安全性。實(shí)際上在我們看來，廣汽是明白中國人的心理的，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段再像國外這樣搞，會(huì)拉低整個(gè)產(chǎn)品的檔次的。
除此之外，國產(chǎn)版本賽那SIENNA后排座椅沒有腿托的設(shè)計(jì)，而且國產(chǎn)賽那SIENNA僅在高配版本的車型上才會(huì)搭配后排通風(fēng)座椅。國產(chǎn)版本賽那SIENNA還取消了第三排遮陽簾、第三排ISOFIX兒童安全座椅、12V交流電源以及質(zhì)量較為一般的毛絨地毯。另外，國產(chǎn)版本賽那SIENNA的座椅采用仿皮材質(zhì)，與進(jìn)口版本賽那SIENNA的Softex真皮有很大的區(qū)別，看到?jīng)]有，省成本在這些地方了。
最后，國產(chǎn)版本賽那SIENNA為了降低成本，在一些部件的材質(zhì)上也可能會(huì)有一些區(qū)別，例如防撞梁、底盤結(jié)構(gòu)件等等。
說了這么多，似乎進(jìn)口版本賽那SIENNA的配置要比國產(chǎn)版本高，但是其實(shí)也并不盡然。國產(chǎn)版本賽那SIENNA至少在內(nèi)飾的科技感的營造方面有很高的水平，最關(guān)鍵的是正式上市后的售價(jià)。那么賽那SIENNA國產(chǎn)后有什么意義呢？
賽那SIENNA國產(chǎn)后能讓更多的人擁有它
國產(chǎn)版本的賽那SIENNA雖然還沒有正式上市，但是目前以平行進(jìn)口車身份銷售的賽那SIENNA價(jià)格不菲。基本上都維持在50萬以上，再加上部分地區(qū)一直以來的加價(jià)政策，進(jìn)口版本的賽那SIENNA性價(jià)比并不是很高。
但是國產(chǎn)之后的賽那SIENNA，至少在定價(jià)方面，一定會(huì)比進(jìn)口版本賽那SIENNA便宜很多。分析目前MPV市場的整體情況，合資品牌當(dāng)中，別克GL8幾乎一家獨(dú)大，艾力紳和奧德賽一直緊追不舍。所以國產(chǎn)本版賽那SIENNA在定價(jià)時(shí)一定會(huì)參考久經(jīng)沙場的老將GL8的售價(jià)。
國產(chǎn)版本賽那SIENNA的定價(jià)目前聲音最多的是30萬起步，40萬左右封頂。果真如此的話，對于很多有MPV需求的消費(fèi)者來說，真的是一個(gè)不錯(cuò)的事情。但是還需要注意一點(diǎn)是，國產(chǎn)版本賽那SIENNA是否還存在加價(jià)售車的情況。如果還存在加價(jià)購車這種"割韭菜"的行為，相信GL8的地位還是很難撼動(dòng)。如果不加價(jià)，國產(chǎn)版本賽那SIENNA的意義就更加明顯了，很可能會(huì)賣瘋了。
國產(chǎn)賽那SIENNA來了誰該顫抖了呢
首先，不可否認(rèn)，豐田賽那SIENNA在國際上久負(fù)盛名，在全球范圍內(nèi)，賽那SIENNA是很多家庭出行的首選車型。因此經(jīng)過幾代賽那SIENNA的市場沉淀。它已經(jīng)擁有非常高的市場口碑，受眾群體非常之大。
國產(chǎn)后的賽那SIENNA也會(huì)得到這個(gè)優(yōu)勢的加持，在國內(nèi)MPV市場上占有一席之地。就目前國內(nèi)合資MPV市場的銷量情況來看，受影響最大的一定是別克GL8，另外本田奧德賽和艾力紳也會(huì)受到很大的沖擊。畢竟賽那SIENNA的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和口碑優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品力突出，再加上豐田的品牌力加持，國產(chǎn)后的賽那SIENNA勢必會(huì)掀起MPV領(lǐng)域內(nèi)的腥風(fēng)血雨。
總結(jié)：千呼萬喚始出來的豐田賽那SIENNA終于來了，擁有運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，科技感明顯提升的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬大的車飾空間，超強(qiáng)的產(chǎn)品力和品牌力，國產(chǎn)賽那SIENNA優(yōu)勢明顯。如果定價(jià)在30-40萬區(qū)間，并不需要加價(jià)購車的話，國產(chǎn)賽那SIENNA將會(huì)是最值得期待的MPV車型。
