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        新車多少公里數(shù)是正常的?記住這個數(shù),零公里反而

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-21 10:25:01    作者:王恒    瀏覽次數(shù):19
        導(dǎo)讀

        前段時間喵哥帶朋友去提車,所以就有朋友問喵哥,在提新車去檢查的時候,里程多少算合適?因為在提新車驗車的時候,喵哥建議大家都要看一下里程,畢竟現(xiàn)在很多車子生產(chǎn)出來之后,放在4S店的過程當中,可能開出去做過

        前段時間喵哥帶朋友去提車,所以就有朋友問喵哥,在提新車去檢查的時候,里程多少算合適?因為在提新車驗車的時候,喵哥建議大家都要看一下里程,畢竟現(xiàn)在很多車子生產(chǎn)出來之后,放在4S店的過程當中,可能開出去做過展車,這些問題也是在所難免的。是可以通過里程和一些其它的因素,判斷車是否被開出去做過展車。

        第壹點,如果是國產(chǎn)車,8公里到30公里這個區(qū)間,基本上算比較正常的。如果是純進口車,可能在20到60公里范圍內(nèi),都相對是比較正常的。因為國產(chǎn)車,在整個生產(chǎn)運輸過程當中,它需要自己跑的公里數(shù)是比較短的,但是進口車從海外運輸,包括到海關(guān)一直到4S店,它需要跑的公里數(shù),就會相對國產(chǎn)車要長不少,里程就要多一些。

        假如去提車的時候,車子的里程數(shù)特別少,甚至只有一兩公里,絕大多數(shù)情況反倒是不正常。車子從生產(chǎn)出來之后,從生產(chǎn)線上下線開到主機場的停車場,再從停車場開上平板車,平板車到了4S店,運下來再到停車場,整個過程,也不至于只有一兩公里。

        除非整個環(huán)節(jié)確實安排得特別緊湊,尤其是熱銷車,一生產(chǎn)出來,平板車就在廠門口等著,就把車拖走了之后,馬上點對點的就下到了4S店,馬上就喊去提車,這種情況倒是一兩公里。

        如果里程低于了5公里,建議大家就稍微引起重視,是不是車從4S店弄回來,跑的公里數(shù)多了,4S店覺得不好看,把里程往回調(diào)了,或者在跑的過程當中,把傳感器拔了,里程始終停留在出廠3公里4公里,這種情況反倒要引起重視。假如公里數(shù)超過了所說的公里數(shù)上限,比如一臺國產(chǎn)車公里數(shù)到了六七十公里,也不能說可能嗎?不正常。

        因為如果買車是在二網(wǎng),或者當?shù)乜h里,這種小的4S店經(jīng)銷商那里買是有這種可能。因為4S店沒有現(xiàn)車,平板車可能沒有直接把車運到4S店,而是運到了當?shù)氐氖欣铮铱h里面離市里面有60公里,當?shù)氐慕?jīng)銷商為了節(jié)省平板車的費用,因為車開回來,比運回來的費用低太多了。

        4S店就會讓員工從上級經(jīng)銷商那里,把車直接開回來,開到當?shù)氐?S店,公里數(shù)就會稍微多一點。這種情況下,可以根據(jù)當?shù)氐能囋辞闆r,如果確實公里數(shù)多一點,大家完全可以不必糾結(jié),總比4S店直接把傳感器給你拔了,你買完車之后,他還忘了給你裝回去,開的路上出了事,或者遇到報警,你倒是覺得這更惡心。

        如果里程表上顯示的里程有異常,或者無異常,但是心里不放心的話,還可以從車子輪胎的磨損程度上,大致判斷。因為如果新車從廠家生產(chǎn)出來,都是平板車運輸,然后只是在轉(zhuǎn)接途中,輕微地開一下,輪胎上面的胎毛,和輪胎表層彈性很好的光滑橡膠,都會保留下來。

        但是如果去提車,仔細看一下輪胎表層橡膠,有過輕微的磨損或者甚至有破損,跑的距離超過我們認為的上限,通過輪胎的細節(jié),有經(jīng)驗的朋友還是可以判斷出來,車子有沒有跑的比較多,當然30公里多跑個3公里5公里,從輪胎上看不出來,但是30公里和跑了100公里的輪胎上,仔細看還是能夠看出來的。

        如果看輪胎還是不放心,還可以把車子用舉升架舉升起來,看有沒有太多泥沙,一般新車開那么一點點距離,基本上是沒有泥沙。但是但凡開出去做過展車,或者參加過活動,基本上泥沙都會比較多,而且洗車還洗不干凈。所以通過輪胎細縫的泥沙,也能夠判斷真實里程。

         
        (文/王恒)
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