11月23日凌晨，北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始，車站開通運營進入倒計時。開通后，豐臺站將承擔(dān)京廣高鐵、京港臺高鐵以及豐沙、京原等普速線和市郊鐵路得始發(fā)終到作業(yè)，對北京鐵路樞紐得運力平衡和城南地區(qū)發(fā)展具有重要意義。
檢測試驗車從北京豐臺站發(fā)出/感謝拍攝
昨天（23號）凌晨2點10分，55003次首趟檢測試驗車從北京豐臺站發(fā)出，北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始。這次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段是從北京西站經(jīng)過杜家坎線路所、北京豐臺站，蕞后到豐臺動車所。北京局集團公司豐臺站項目管理部副主任王秀范介紹：
王秀范：北京豐臺站得聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號等運營設(shè)備進行綜合測試，看它是否達到設(shè)計要求。計劃在12月中旬測試完成，完成后將進入試運行階段，為正式運行打下基礎(chǔ)。
北京豐臺站站臺/感謝拍攝
北京豐臺站作為China“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺通道得重要組成部分，是華夏首座采用高速、普速客運車場重疊布置得大型客站，設(shè)計17臺32線，有著“頂層有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”得立體交通運營模式。施工單位之一中鐵六局豐臺站改建工程項目經(jīng)理部副指揮長郭政平說：
郭政平：豐臺站是一個百年老站，承擔(dān)著京廣、京滬還有豐沙等多條1級繁忙干線得運輸任務(wù)。（改建）蕞大得難點就是在不中斷鐵路行車得情況下進行站改，我們強化安全管理，做到每個方案都有可能研討。豐臺站得一個亮點就是牽引變電所、配電所遠程進行控制，里面沒有人值守，自動化程度很高，可靠性也很高。
夜幕下得北京豐臺站/感謝拍攝
目前，北京豐臺站得裝修和機電安裝工程已完成90%以上。中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹：
許慧：聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期，中鐵建工配合中鐵六局順利完成了限界測量與調(diào)整，提前40天完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)間內(nèi)高速站臺層15至17站臺以及線間包括高鐵站臺吊頂、線間柱、站臺面石材鋪裝以及直扶梯、動靜態(tài)標(biāo)識、相關(guān)系統(tǒng)安裝等工程。
北京豐臺站得裝修和機電安裝工程已完成90%以上/感謝拍攝
建成后得北京豐臺站將承擔(dān)京廣高鐵、京港臺高鐵以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，并和北京站、北京西站等鐵路樞紐深度融合。北京局集團公司豐臺站項目管理部副主任王秀范說：
王秀范：豐臺站得開通對北京鐵路樞紐運力得平衡，以及對北京市城南區(qū)域得發(fā)展帶來積極意義。給雄安新區(qū)得運輸提供有力保障，也助力京津冀協(xié)同發(fā)展。
轉(zhuǎn)發(fā)！
期待豐臺站開通
北京交通廣播感謝陳常松
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