原標(biāo)題：特斯拉為更持久、更便宜的電池申請專利 來源：東方財(cái)富網(wǎng)

原標(biāo)題：特斯拉為更持久、更便宜的電池申請專利

12月下旬，特斯拉完成了一項(xiàng)新型電池化學(xué)成分的專利申請，該化學(xué)成分可以制造出更好、更持久、更便宜的電池。2019年早些時(shí)候，特斯拉的電池研究伙伴——達(dá)爾豪西大學(xué)(Dalhousie University)的杰夫·達(dá)恩(Jeff Dahn)和他的團(tuán)隊(duì)公布了在電動(dòng)汽車上進(jìn)行的令人印象深刻的測試結(jié)果，新電池在電動(dòng)汽車中的工作壽命可以超過100萬英里。

測試的新電池是新一代“單晶”NMC陰極的鋰離子電池和一種新的先進(jìn)電解質(zhì)。

從那時(shí)起，特斯拉就一直在申請這種新型電池化學(xué)物質(zhì)的美國和國際專利。

這家汽車制造商通過其“特斯拉汽車加拿大分公司”申請了一項(xiàng)新的國際專利，名為“二惡唑酮和丁腈亞硫酸鹽作為鋰離子電池的電解質(zhì)添加劑”。

他們在專利申請中寫道：

“本發(fā)現(xiàn)涵蓋了新型電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的電解液添加劑較少，可用于不同的儲(chǔ)能應(yīng)用，例如車輛和電網(wǎng)儲(chǔ)能。更具體地說，這一發(fā)現(xiàn)包括電解質(zhì)添加劑，它可以提高鋰離子電池的性能和壽命，同時(shí)降低其他系統(tǒng)的成本，這些系統(tǒng)更多地依賴于其他添加劑。”

該專利申請說，在電解質(zhì)溶劑中的新的兩種添加劑混合物可以與鋰鎳錳鈷化合物一起使用，也被稱為NMC電池化學(xué)。

它通常被許多汽車制造商用于電動(dòng)汽車，但特斯拉沒有。該公司在其固定式能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中使用了該技術(shù)，但在其汽車電池中使用了NCA。

特斯拉電池研究小組提交的專利中提到，這項(xiàng)技術(shù)對電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能都很有用。