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        純電版現(xiàn)代菲斯塔即將上市,外觀內(nèi)飾均保留時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-03 20:45:19    瀏覽次數(shù):113
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        現(xiàn)代菲斯塔這款車型自上市以來,其熱度就一直處于比較高的狀態(tài)。目前,我們從相關(guān)渠道獲悉,純電動版本的現(xiàn)代菲斯塔將于2020年2月18日正式上市,新車在外觀與內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)均保留了時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相較

        現(xiàn)代菲斯塔這款車型自上市以來,其熱度就一直處于比較高的狀態(tài)。目前,我們從相關(guān)渠道獲悉,純電動版本的現(xiàn)代菲斯塔將于2020年2月18日正式上市,新車在外觀與內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)均保留了時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,相較于燃油版車型,純電版的菲斯塔也會在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)做出一定的調(diào)整,該車型也將繼續(xù)主打年輕消費(fèi)群體的主力市場。

        外觀方面

        新車在外形輪廓上的設(shè)計(jì)與燃油版車型相差不大,只不過車頭造型的差異會比較明顯一點(diǎn)。純電版的菲斯塔采用的是封閉式前臉設(shè)計(jì),看上去整體協(xié)調(diào)性會更強(qiáng)一點(diǎn)。車頭上方有一條貫穿式鍍鉻裝飾,下方也有一個(gè)比較細(xì)長的進(jìn)風(fēng)口造型,加上比較傳神的LED大燈造型,也讓車頭的氣質(zhì)更加大氣一點(diǎn)。和燃油版的大嘴式龍鱗進(jìn)氣格柵比起來,純電版的車型少了幾分運(yùn)動氣息,多了一點(diǎn)典雅氣質(zhì)。

        車身側(cè)面的造型與燃油版的差異比較小,同樣是采用的溜背式造型設(shè)計(jì),看起來動感十足。雙腰線的設(shè)計(jì)比較有拉伸感,顯得側(cè)面的線條更加修長一點(diǎn)。另外,純電版的“漩渦式”輪轂造型也是非常有辨識度,配合流暢的溜背式造型看上去也更加運(yùn)動一些。

        尾部的設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致,非常具有層次感的造型以及貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)都顯得比較年輕運(yùn)動。另外,純電版菲斯塔取消了排氣管的造型設(shè)計(jì),換裝上一條貫穿式裝飾,也讓尾部的線條更加精致大氣。

        內(nèi)飾方面

        純電版菲斯塔取消了檔把的設(shè)計(jì),改換成了按鍵式換擋的結(jié)構(gòu),這樣的改變也更加符合純電版車型的定位,同時(shí)也讓中控地臺區(qū)域看上去更加規(guī)整一些。除此之外,新車在車內(nèi)的設(shè)計(jì)方面基本上也沒有更多的變化了,大尺寸的中控大屏依然也是一個(gè)非常搶眼的設(shè)計(jì)。另外,很多年輕人都非常喜歡的D型運(yùn)動方向盤的設(shè)計(jì)也得以保留了下來。

        動力方面

        動力方面搭載的是一臺最大輸出功率可以達(dá)到135kw的電動機(jī),最大扭矩為310N·m,續(xù)航里程為490km。變速箱方面匹配的是電動車固定齒比單速變速箱,懸架方面將會采用和燃油版車型相同的前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)懸調(diào)校方式。另外,我們從相關(guān)渠道獲悉,該款車型上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)會在18萬元。

         
        (文/小編)
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