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        特斯拉建首條電池試點(diǎn)產(chǎn)線 電池制造計(jì)劃或擴(kuò)至歐洲

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-12 10:09:58    瀏覽次數(shù):99
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        美東時(shí)間2月11日,據(jù)electrek報(bào)道,特斯拉正在美國弗里蒙特建造一條電池生產(chǎn)線試點(diǎn),并自行設(shè)計(jì)了電池生產(chǎn)設(shè)備。這將是該電動(dòng)汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。該生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是特斯拉的第一批自產(chǎn)

        美東時(shí)間2月11日,據(jù)electrek報(bào)道,特斯拉正在美國弗里蒙特建造一條電池生產(chǎn)線試點(diǎn),并自行設(shè)計(jì)了電池生產(chǎn)設(shè)備。這將是該電動(dòng)汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。該生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是特斯拉的第一批自產(chǎn)電池。

        在過去的幾個(gè)月中,特斯拉一直在布局電動(dòng)汽車動(dòng)力電池。它收購了有電池技術(shù)的超級(jí)電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell),去年10月還特斯拉低調(diào)收購了加拿大電池制造商Hibar。去年6月的年度股東大會(huì)上,馬斯克更是不掩其對(duì)于“擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模、降低單位電池成本”的規(guī)劃。

        “特斯拉不會(huì)籌資資本,將專注于增加電池生產(chǎn)能力和降低電池成本。”馬斯克在今年1月29日再次重申這一觀點(diǎn)。2019年全球共銷售163萬輛純電動(dòng)汽車,特斯拉占比超過20%,這也意味著特斯拉對(duì)電池產(chǎn)量有著更高的要求。

        特斯拉在去年12月曾公布一項(xiàng)有關(guān)電池的新專利,通過使用多種電解質(zhì)添加劑來延長(zhǎng)鋰離子電池的使用壽命。若這項(xiàng)技術(shù)投入使用,電池使用壽命有望延長(zhǎng)至160萬公里。

        根據(jù)特斯拉最新的一份招聘信息,特斯拉電池制造與電池工程小組不僅正在招攬人才,還透露了將在歐洲進(jìn)行電池制造擴(kuò)張的新計(jì)劃:負(fù)責(zé)規(guī)劃管理新的電池制造和設(shè)備工程項(xiàng)目的崗位,需要推動(dòng)新制造設(shè)備和工藝的開發(fā)和部署以及歐洲新電池制造擴(kuò)張計(jì)劃的規(guī)劃和執(zhí)行。

        今年2月,特斯拉與松下的合資企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)季度盈利,其在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)的電池廠虧損已得到彌補(bǔ)。瑞士信貸分析師丹·利維認(rèn)為,內(nèi)華達(dá)州這一電池工廠在去年供應(yīng)了35GWh的動(dòng)力電池。

        根據(jù)electrek報(bào)道特斯拉已證實(shí)將在柏林附近的超級(jí)共產(chǎn)生產(chǎn)電池的計(jì)劃,但尚不清楚是計(jì)劃與電池制造商合作生產(chǎn),還是獨(dú)立生產(chǎn)。

         
        (文/小編)
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