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        高成本、低效率如何突破?

        放大字體  縮小字體 發布日期:2021-08-20 06:00:08    作者:小編王競    瀏覽次數:10
        導讀

        物流行業的發展已經成為國民經濟發展的重要部分身處其間我們更應該剖析其中的問題所在尋找行業痛點深入解析降低物流成本成為首要問題高成本低效率PART ONE物流行業痛點根據我國社會科學院經濟研究所2019年數據統計,

        物流行業的發展

        已經成為國民經濟發展的重要部分

        身處其間我們更應該剖析其中的問題所在

        尋找行業痛點深入解析

        降低物流成本成為首要問題

        高成本

        低效率

        PART ONE

        物流行業痛點

        根據我國社會科學院經濟研究所2019年數據統計,我國傳統物流行業目前我國卡車司機約3400萬、全國物流園區約854家、全國公路運輸費用約6萬億、全國物流企業約5000萬、全國貨車數量約2616萬。龐大的市場之下,物流成本居高不下,而效率卻大打折扣。

        成本高

        物流成本居高不下,這是老梗。數據表明“我國社會物流費用占GDP的比率是18%,而歐美是9%,我國物流成本占生產成本的30%-50%,而發達國家只占10%-15%。”


        成本對信息化有著迫在眉睫的需求,而信息化對成本也需要必要的剛性條件,這既是自然發展,也是互相矛盾。我國物流成本包括倉儲、運輸、人工、管理等各項成本,大型生產制造企業自建倉庫,進行原料存儲,增加貨物成本;而小型企業通過物流公司,則要添加人工、過路費、燃油等費用。


        針對傳統的運輸公司的車隊有成百上千輛貨車,面對這么多車輛的保養、油費、輪胎、維修、司機工資、社保繳納等等,都是龐大的費用支出,車輛信息管理非常困難。養車成本過高,養車不僅需要花錢購買還要需要養一名司機,這導致企業的業務如果不持續穩定,那么固定成本就會非常高;車輛管理難度大,公路貨運長途偏多,企業很難對長期在外的車輛進行管理。新零售的崛起對物流環節添加了挑戰,運力匹配,路線優化等決策需要更多數據支持。


        如果能進行資源合理配置,進行供應與需求信息化處理,成本自然會降低不少。而正是如此,企業才能在節約成本的同時投入信息化的建設。


        效率低

        “外國一輛貨車有效行駛里程平均每天達1000公里,而我國貨車有效行駛里程平均每天只有300公里,其他時間都耗在了找貨、配貨,空載率高達40%以上。”這就充分說明了我國物流運輸效率低下的現狀,而究其原因,除了上述過程增添的成本以外,物流資源運力零散與信息不對稱是罪魁禍首。


        我國物流行業一直都存在“小、散、亂、差”的格局特點,根據統計,截止到2021年,我國道路貨物運輸經營主體超過1200萬家,平均每一個主體擁有車輛1.55輛,90%的經營主體為中小型企業,承擔了90%以上的公路貨物運輸業務,經營模式多為傳統的單車貨物運輸,管理手段簡單,貨源組織能力差。隨著互聯網平臺的逐步出現,信息部小型物流公司90%基本上都關門了,單一的找車找貨很難生存適應這個市場。


        解決方向

        面對物流行業成本高、效率低的現實問題,該如何改變現狀?

        答案:網絡貨運平臺,解決信息不對稱。


        社會車輛與貨主,發貨企業不對稱,線上信息與線下調度不對稱,車和貨得不到有效的整合與匹配,貨車空載率達到40%以上。這些不對稱要求我們急需物流信息化平臺建設。


        國內各類車貨匹配APP市場正在升溫,大家都在致力于優化平臺使用,讓更多的貨與車進行對接,降低中間成本,提高物流的效率。通過物流信息化平臺,解決貨物與車輛之間的信息不對稱問題,解決雙方供需不對等,從而降低物流行業成本。



        面對激烈的市場競爭,物流企業除了要承擔高成本、低效率帶來的成本虛耗,還要面對市場競爭的大潮,物流企業的日子越來越難。行業大環境要求物流企業必須轉型升級,物流信息化成為為行業轉型升級的方向。


        在兩會期間政府工作報告中明確指出:要深化流通體制改革,清除妨礙全國統一市場的各種關卡,降低流通成本,促進物流配送、快遞業和網絡購物發展。充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。



        約貨網絡貨運平臺已開發貨主版、司機版兩側,包含IOS和安卓端共四個APP,以及公司運營后臺、企業貨主后臺,服務于貨主和司機。當貨主需要運貨時,只需要在APP發布貨源,司機自主進行接單運輸,最大化提升了車貨匹配的效率。


        平臺自身堅決保證合法合規,每一張發票都嚴格按照國家五流合一的要求,做到合同、資金、貨物、票據、軌跡流一致,杜絕虛開現象。

        每一張開出的發票都有真實業務軌跡為前提,以真實道路貨物運輸業務、運輸車輛、資金往來等相關信息為管理依據,每一筆運單從裝貨到卸貨地點行程清晰呈現。

        (關注約貨科技,了解更多相關資訊!)

         
        (文/小編王競)
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