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        凈虧損15億元,京東物流:長期看好一體化供應(yīng)鏈

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-24 22:45:16    作者:小編王競    瀏覽次數(shù):15
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        8月23日,京東物流發(fā)布2021上半年業(yè)績報告,這是其上市后的首份財報。上半年,京東物流總收入485億元,同比大幅增長53.7%,其中外部客戶收入同比增長109.6%,占比達(dá)到54.7%。因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)

        8月23日,京東物流發(fā)布2021上半年業(yè)績報告,這是其上市后的首份財報。上半年,京東物流總收入485億元,同比大幅增長53.7%,其中外部客戶收入同比增長109.6%,占比達(dá)到54.7%。因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入,以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等,剔除優(yōu)先股公允價值變動以及股份支付等因素影響,京東物流上半年經(jīng)整后的Non-IFRS(非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則)凈虧損15億元。業(yè)界分析,一體化供應(yīng)鏈格局仍高度分散,蘊含巨大的發(fā)展空間,京東物流作為該市場的頭部公司,在行業(yè)解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)等方面擁有突出的先發(fā)優(yōu)勢。京東物流表示,將持續(xù)深耕一體化供應(yīng)鏈物流市場,并在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、物流科技、供應(yīng)鏈解決方案以及國際市場加大投入,同時進(jìn)一步向更多客戶推廣一體化供應(yīng)鏈服務(wù),不斷擴展業(yè)務(wù)規(guī)模。

        分析指出,京東物流業(yè)務(wù)保持著高質(zhì)量、可持續(xù)性增長,短期波動不影響對京東物流的長期看好。數(shù)據(jù)顯示,京東物流在2018年、2019年、2021年的營收分別為379億元、498億元和734億元,其中2019年同比增長31.6%,2021年同比增長47.2%,而在2021年上半年,京東物流收入485億元,同比增長53.7%,基數(shù)不斷增長的同時增幅持續(xù)擴大。

        受前期疫情影響,近一年來,京東物流恢復(fù)和加大了對物流網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)、人員等核心資源的投入,而這些戰(zhàn)略投入也幫助其取得了更多的業(yè)務(wù)增長機會。

        截至2021年6月30日,京東物流運營的倉庫數(shù)量近1200個,包含其管理的云倉在內(nèi),倉儲總面積已達(dá)約2300萬平米。過去一年間,京東物流新增倉庫數(shù)量450個,這相當(dāng)于2007年至2017年的10年間倉庫增長總量。

        另外,京東物流進(jìn)一步加大研發(fā)投入,今年上半年,京東物流投入研發(fā)費用14億,占總收入的2.8%,同比增長55.2%,領(lǐng)先于行業(yè)。而自2018年以來,京東物流已累計技術(shù)投入約67億元。

        與此同時,京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。截至2021年6月30日,京東物流倉儲、分揀、打包、運輸及配送的一線員工數(shù)量超過26萬人。半年間,京東物流為這些一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元,據(jù)此保守計算,人均月支出已超過1.1萬元,遠(yuǎn)超于行業(yè)。

        憑借在基礎(chǔ)設(shè)施以及技術(shù)上的長期投入,京東物流持續(xù)推進(jìn)整個履約鏈條的效率提升。根據(jù)京東最新一季財報顯示,在京東物流的助力下,京東集團的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)繼續(xù)下降為31天,履約費用率也再創(chuàng)新低,達(dá)到5.8%,運營效率繼續(xù)保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

        同時,京東物流核心業(yè)務(wù)得到持續(xù)高速增長。數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,來自一體化供應(yīng)鏈客戶的收入總額達(dá)到336億元,占比總收入69.4%,其中來自京東以外的外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元,同比增長65.6%,高于過去三年的平均增速。

        京東物流表示,伴隨規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)升級和精細(xì)化管理能力提升,盈利性將不斷改善。

        本文源自金融界網(wǎng)

         
        (文/小編王競)
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