8月23日，京東物流發(fā)布2021上半年業(yè)績報告，這是其上市后的首份財報。上半年，京東物流總收入485億元，同比大幅增長53.7％，其中外部客戶收入同比增長109.6％，占比達到54.7％。因長期加大網絡基礎設施、供應鏈技術研發(fā)等投入，以及進一步加大供應鏈解決方案及服務廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等，剔除優(yōu)先股公允價值變動以及股份支付等因素影響，京東物流上半年經整后的Non-IFRS（非國際財務報告準則）凈虧損15億元。業(yè)界分析，一體化供應鏈格局仍高度分散，蘊含巨大的發(fā)展空間，京東物流作為該市場的頭部公司，在行業(yè)解決方案、產品和技術等方面擁有突出的先發(fā)優(yōu)勢。京東物流表示，將持續(xù)深耕一體化供應鏈物流市場，并在網絡基礎設施、物流科技、供應鏈解決方案以及國際市場加大投入，同時進一步向更多客戶推廣一體化供應鏈服務，不斷擴展業(yè)務規(guī)模。
分析指出，京東物流業(yè)務保持著高質量、可持續(xù)性增長，短期波動不影響對京東物流的長期看好。數據顯示，京東物流在2018年、2019年、2021年的營收分別為379億元、498億元和734億元，其中2019年同比增長31.6％，2021年同比增長47.2％，而在2021年上半年，京東物流收入485億元，同比增長53.7％，基數不斷增長的同時增幅持續(xù)擴大。
受前期疫情影響，近一年來，京東物流恢復和加大了對物流網絡、研發(fā)、人員等核心資源的投入，而這些戰(zhàn)略投入也幫助其取得了更多的業(yè)務增長機會。
截至2021年6月30日，京東物流運營的倉庫數量近1200個，包含其管理的云倉在內，倉儲總面積已達約2300萬平米。過去一年間，京東物流新增倉庫數量450個，這相當于2007年至2017年的10年間倉庫增長總量。
另外，京東物流進一步加大研發(fā)投入，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費用14億，占總收入的2.8％，同比增長55.2％，領先于行業(yè)。而自2018年以來，京東物流已累計技術投入約67億元。
與此同時，京東物流持續(xù)推進大規(guī)模、高質量就業(yè)。截至2021年6月30日，京東物流倉儲、分揀、打包、運輸及配送的一線員工數量超過26萬人。半年間，京東物流為這些一線員工薪酬福利開支達到172億元，據此保守計算，人均月支出已超過1.1萬元，遠超于行業(yè)。
憑借在基礎設施以及技術上的長期投入，京東物流持續(xù)推進整個履約鏈條的效率提升。根據京東最新一季財報顯示，在京東物流的助力下，京東集團的庫存周轉天數繼續(xù)下降為31天，履約費用率也再創(chuàng)新低，達到5.8％，運營效率繼續(xù)保持全球同行業(yè)領先水平。
同時，京東物流核心業(yè)務得到持續(xù)高速增長。數據顯示，2021年上半年，來自一體化供應鏈客戶的收入總額達到336億元，占比總收入69.4％，其中來自京東以外的外部一體化供應鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6％，高于過去三年的平均增速。
京東物流表示，伴隨規(guī)模優(yōu)勢、技術升級和精細化管理能力提升，盈利性將不斷改善。
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