8月23日，京東物流發(fā)布2021上半年業(yè)績報告，這是其上市后的首份財報。上半年，京東物流總收入485億元，同比大幅增長53.7％，其中外部客戶收入同比增長109.6％，占比達(dá)到54.7％。因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，剔除優(yōu)先股公允價值變動以及股份支付等因素影響，京東物流上半年經(jīng)整后的Non-IFRS（非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。業(yè)界分析，一體化供應(yīng)鏈格局仍高度分散，蘊含巨大的發(fā)展空間，京東物流作為該市場的頭部公司，在行業(yè)解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)等方面擁有突出的先發(fā)優(yōu)勢。京東物流表示，將持續(xù)深耕一體化供應(yīng)鏈物流市場，并在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、物流科技、供應(yīng)鏈解決方案以及國際市場加大投入，同時進(jìn)一步向更多客戶推廣一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)規(guī)模。
分析指出，京東物流業(yè)務(wù)保持著高質(zhì)量、可持續(xù)性增長，短期波動不影響對京東物流的長期看好。數(shù)據(jù)顯示，京東物流在2018年、2019年、2021年的營收分別為379億元、498億元和734億元，其中2019年同比增長31.6％，2021年同比增長47.2％，而在2021年上半年，京東物流收入485億元，同比增長53.7％，基數(shù)不斷增長的同時增幅持續(xù)擴(kuò)大。
受前期疫情影響，近一年來，京東物流恢復(fù)和加大了對物流網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)、人員等核心資源的投入，而這些戰(zhàn)略投入也幫助其取得了更多的業(yè)務(wù)增長機(jī)會。
截至2021年6月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量近1200個，包含其管理的云倉在內(nèi)，倉儲總面積已達(dá)約2300萬平米。過去一年間，京東物流新增倉庫數(shù)量450個，這相當(dāng)于2007年至2017年的10年間倉庫增長總量。
另外，京東物流進(jìn)一步加大研發(fā)投入，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費用14億，占總收入的2.8％，同比增長55.2％，領(lǐng)先于行業(yè)。而自2018年以來，京東物流已累計技術(shù)投入約67億元。
與此同時，京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。截至2021年6月30日，京東物流倉儲、分揀、打包、運輸及配送的一線員工數(shù)量超過26萬人。半年間，京東物流為這些一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元，據(jù)此保守計算，人均月支出已超過1.1萬元，遠(yuǎn)超于行業(yè)。
憑借在基礎(chǔ)設(shè)施以及技術(shù)上的長期投入，京東物流持續(xù)推進(jìn)整個履約鏈條的效率提升。根據(jù)京東最新一季財報顯示，在京東物流的助力下，京東集團(tuán)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)繼續(xù)下降為31天，履約費用率也再創(chuàng)新低，達(dá)到5.8％，運營效率繼續(xù)保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。
同時，京東物流核心業(yè)務(wù)得到持續(xù)高速增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，來自一體化供應(yīng)鏈客戶的收入總額達(dá)到336億元，占比總收入69.4％，其中來自京東以外的外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6％，高于過去三年的平均增速。
京東物流表示，伴隨規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)升級和精細(xì)化管理能力提升，盈利性將不斷改善。
本文源自金融界網(wǎng)
