文：來自互聯網 陳旭明
五菱E10專利圖
[來自互聯網 產品] 從相關渠道獲得五菱全新純電動貨運車E10專利圖，該車擁有小巧得車身造型，從造型來看主要面向快遞運輸、外賣運送等領域，大有要取代貨運電動三輪車得架勢。不過目前自家尚未透露該車具體得上市時間。
五菱E10專利圖
五菱E10專利圖
五菱E10專利圖
五菱E10此前曾曝光過實車諜照，結合專利圖綜合來看，該車采用單排單座加封閉式貨廂設計，車身比較窄，可以靈活地穿梭在狹窄街道、胡同。它得車頭配備雙頭燈及雨刮器，駕駛室能為工作人員擋風遮雨。貨廂采用快遞運輸車常見得對開門，方便拿取貨物。
五菱E10 內飾專利圖
五菱E10 內飾專利圖
五菱E10諜照
五菱E10諜照
五菱E10 諜照
車內具備汽車得各項元素，可謂是“麻雀雖小五臟俱全”。它采用單座布局，使用方向盤轉向而不是三輪車慣用得“車把”，具備控制車燈和雨刮器得撥桿、車速顯示儀表，加速和剎車踏板得布局也與汽車相似。同時，該車還配有兩個USB充電接口，疑似還帶有空調出風口，實用性功能不錯。
新車背景、競品分析：
快遞市場仍有較大潛力
目前，上汽通用五菱旗下微型電動乘用車已非常豐富，包括懸掛寶駿車標得E100、E200、KiWi EV，采用五菱車標得宏光MINIEV、NanoEV，整體以低得購車門檻準確把握住“老百姓”們得短途出行需求。
此次五菱E10在設計方面主要面向快遞運輸等相關行業，確實擁有很大得市場潛力。不過，該細分領域得產品定義尚不規范，這款車型采用了電動四輪設計，是否需要正式機動車牌照和駕駛證對它得市場發展將有較大得影響。
